بازار؛ گروه راه و مسکن: هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی در نشست مطبوعاتی با اشاره به اینکه این شرکت ۱۰۰ درصد دولتی متولی برنامه ریزی و ساخت و نظارت پروژه‌های زیربنایی کشور است گفت: وزیر راه و شهرسازی در ۲۴ ماه گذشته ۵۰ سفر استانی داشته است.

وی ادامه داد: وظایف قانونی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور متولی برنامه ریزی و ساخت و نظارت پروژه‌های زیربنایی کشور است و ساخت بزرگراه‌ها و آزادراه‌ها و راه آهن است.

بازوند با اشاره به اینکه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در بودجه ۱۴۰۵ دارای ۲۲۴ طرح تملک دارایی سرمایه‌ای به میزان ۴۹ هزار کیلومتر است گفت: در بودجه امسال ۱۰ هزار کیلومتر ریل، ۴ هزار کیلومتر دربخش آزاد راهی و ۳۵ هزار کیلومتر در بخش بزرگراهی پروژه خواهیم داشت.

مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ادامه داد: هر وزیری جای خانم فرزانه صادق بود شاید تا این حد نمی‌توانستیم کارها را پیش ببریم چرا که او یک سری راهبرد دارد که بنده به عنوان شخصی که سال‌ها استاندار بودم می‌دانم چه اقدامات ویژه‌ای در حال پیاده شدن است.

هیچ پروژه توسعه‌ای کشور علیرغم جنگ تعطیل نشده است و باید تاکید کنم و تشکر ویژه‌ای کنیم از وزیر راه و شهرسازی که در دو سال گذشته بیش از ۵۰ سفر استانی داشته است. یعنی هر ۱۴ روز یک سفر استانی انجام شده است

بازوند تاکید کرد: هیچ پروژه توسعه‌ای کشور علیرغم جنگ تعطیل نشده است و باید تاکید کنم و تشکر ویژه‌ای کنیم از وزیر راه و شهرسازی که در دو سال گذشته بیش از ۵۰ سفر استانی داشته است. یعنی هر ۱۴ روز یک سفر استانی انجام شده است.

وی اظهار کرد: کریدورها تنها مسیرهایی برای جابه‌جایی کالا و مسافر نیستند، بلکه می‌توانند در توسعه اقتصادی، ترانزیت، شهرسازی و افزایش ظرفیت‌های راهبردی کشور نقش‌آفرین باشند.

وی افزود: توجه به کریدورهای حمل‌ونقل از سیاست‌های ابلاغی و اسناد بالادستی کشور است و در قانون برنامه هفتم توسعه نیز تکالیفی برای دولت در زمینه تعیین تکلیف و توسعه این کریدورها پیش‌بینی شده است.

در حوزه ریلی ۹ کریدور شامل ۶ کریدور شمالی-جنوبی و سه کریدور شرقی-غربی تعریف شده است که تکمیل آنها می‌تواند ظرفیت ترانزیتی کشور را افزایش دهد

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: در حوزه ریلی ۹ کریدور شامل ۶ کریدور شمالی-جنوبی و سه کریدور شرقی-غربی تعریف شده است که تکمیل آنها می‌تواند ظرفیت ترانزیتی کشور را افزایش دهد.

بازوند با اشاره به کریدور ریلی آستارا-چابهار اظهار کرد: این کریدور یکی از مسیرهای مهم شبکه ریلی کشور است و تکمیل بخش‌های باقی‌مانده آن در دستور کار قرار دارد.

وی ادامه داد: در بخش جنوبی این کریدور، عملیات ریل‌گذاری راه‌آهن چابهار-زاهدان حدود ۱۰ تا ۱۲ روز پیش به پایان رسید و امیدواریم این پروژه تا پایان سال ۱۴۰۵ با حضور رئیس‌جمهور به بهره‌برداری برسد.

بازوند همچنین با اشاره به پروژه راه‌آهن رشت-آستارا گفت: این مسیر ۱۶۲ کیلومتر طول دارد و در سال‌های گذشته روند تملک اراضی آن با کندی پیش رفته بود، به‌گونه‌ای که طی ۱۰ تا ۱۲ سال تنها حدود ۲۰ کیلومتر از مسیر تملک شده بود.

در دو سال گذشته حدود ۱۴۰ تا ۱۴۵ کیلومتر از مسیر راه‌آهن رشت-آستارا تملک شده و حدود ۵۴۰ هکتار از اراضی مورد نیاز این پروژه نیز در شمال کشور تملک شده است

وی افزود: در دو سال گذشته حدود ۱۴۰ تا ۱۴۵ کیلومتر از مسیر راه‌آهن رشت-آستارا تملک شده و حدود ۵۴۰ هکتار از اراضی مورد نیاز این پروژه نیز در شمال کشور تملک شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تملک اراضی یکی از دشوارترین مراحل اجرای پروژه رشت-آستارا است، گفت: اقدامات انجام‌شده در این بخش موجب شتاب گرفتن روند اجرای پروژه شده است.

بازوند با تاکید بر اهمیت راهبردی کریدورها اظهار کرد: در آینده، کریدورها تنها به عنوان مسیر انتقال کالا تعریف نمی‌شوند، بلکه ظرفیت‌هایی برای توسعه اقتصادی، افزایش تعاملات تجاری و تقویت جایگاه ترانزیتی کشورها خواهند بود.

وی گفت: سیاست دولت چهاردهم، تعیین تکلیف و فعال‌سازی کریدورهای کشور در حوزه‌های ریلی و جاده‌ای است و این موضوع با تاکید رئیس‌جمهور و در چارچوب تکالیف قانون برنامه هفتم توسعه دنبال می‌شود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور افزود: در شرایطی که کشورهای مختلف برای توسعه مسیرهای ترانزیتی و کریدورهای منطقه‌ای با یکدیگر رقابت می‌کنند، تکمیل زیرساخت‌های کریدوری کشور می‌تواند ظرفیت‌های موجود ایران در حوزه ترانزیت را فعال‌تر کند.

راه‌آهن میانه-اردبیل به طول ۱۷۵ کیلومتر پس از ۲۲ سال در دولت چهاردهم تکمیل و به بهره‌برداری رسید

بازوند در ادامه به عملکرد دولت چهاردهم در توسعه شبکه ریلی اشاره کرد و گفت: راه‌آهن میانه-اردبیل به طول ۱۷۵ کیلومتر پس از ۲۲ سال در دولت چهاردهم تکمیل و به بهره‌برداری رسید. در این مدت حدود ۲۹ هزار و ۷۰۰ مترمربع ایستگاه راه‌آهن نیز به بهره‌برداری رسیده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین گفت: در دولت چهاردهم حدود ۱۸۵ کیلومتر آزادراه به بهره‌برداری رسیده که آزادراه تبریز-صوفیان، کنارگذر اراک، قطعه هفتم آزادراه شیراز-اصفهان و باند شرقی منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال از جمله این طرح‌هاست.

بازوند ادامه داد: در حوزه بزرگراه و راه اصلی نیز طی دو سال گذشته حدود ۲ هزار و ۱۶۰ کیلومتر پروژه اجرا شده و سال گذشته نیز با اجرای حدود یک‌هزار و ۳۵۰ کیلومتر، رکورد قابل توجهی در این حوزه ثبت شد.

وی تاکید کرد: مجموعه اقدامات انجام‌شده در بخش ریلی، آزادراهی و بزرگراهی با هدف تکمیل شبکه زیرساختی کشور و تقویت اتصال کریدورهای اصلی دنبال می‌شود.