به گزارش بازار، پیمانکار پروژه کنارگذر شهید سلیمانی روز دوشنبه در حاشیه این مراسم با تأکید بر حساسیت بالای اجرای این طرح گفت: عملیات ساخت این آزادراه با دقت و نظارت فنی بسیار بالا در حال انجام است، چرا که علاوه بر تعهد ۲۰ ساله نگهداری پروژه، آبروی فنی کشور نیز در اجرای این طرح ملی مطرح است.

به گفته علی شیخ اکبری، این آزادراه با روسازی بتنی طراحی شده و پیش‌بینی می‌شود بیش از ۵۰ سال عمر مفید داشته باشد و در این مدت نیازی به ترمیم و آسفالت مجدد نخواهد داشت.

وی افزود: قرارداد سرمایه‌گذاری این پروژه در سال ۱۳۹۸ منعقد شد و از سال ۱۳۹۹ عملیات اجرایی آغاز گردید. با وجود گذشت حدود پنج سال از شروع پروژه، تنها ۱۲.۵ کیلومتر آن تکمیل شده که بخش عمده آن در دولت چهاردهم و با پیگیری‌های انجام‌ شده از سوی مسئولان ملی و استانی به ثمر رسیده‌است.

شیخ اکبری با اشاره به توان اجرایی مجموعه خود تصریح کرد: این تیم توانایی ساخت سالانه ۲۰ کیلومتر آزادراه با روسازی بتنی و ماندگار را دارد و در صورت حمایت و فراهم شدن شرایط لازم، می‌تواند چنین ظرفیتی را در خدمت توسعه زیرساخت‌های کشور قرار دهد.

این قطعه که با هزینه چهار هزار میلیارد تومانی ساخته شده است، ۱۲ و نیم کیلومتر طول دارد و از کیلومتر ۱۱ محور قدیم قم – تهران آغاز می‌شود و تا تقاطع محور جعفریه در غرب استان قم امتداد دارد.

طرح فوق بخشی از کریدور راهبردی «دریا به دریا» محسوب می‌شود که با طولی در حدود ۹۵۰ کیلومتر، شمال و جنوب کشور را به یکدیگر متصل می‌کند.

طرح بزرگراه شهید سلیمانی که به عنوان کنارگذر غربی قم شناخته می‌شود، به طول ۱۱۰ کیلومتر در سه مرحله اجرایی تعریف شده‌است.

عملیات ساخت این محور راهبردی از تیرماه ۱۳۹۹ آغاز شد تا با اتصال آزادراه قم-تهران به محور سلفچگان و اراک، بار ترافیکی ترانزیتی را از داخل شهر قم خارج و کریدور شمال به جنوب کشور را تقویت کند، این طرح با مشارکت ۷۰ درصدی بخش خصوصی و بانکی و ۳۰ درصدی دولت در حال احداث است.