به گزارش بازار، محمدرضا طلایی، معاون توسعه بازرگانی وزارت جهاد کشاورزی در گفت و گویی درباره وضعیت موجودی و ذخایر کالاهای اساسی کشور با توجه به تجاوز اخیر ارتش تروریستی آمریکا علیه خاک جمهوری اسلامی ایران و هدف قرار دادن استان‌های مختلف کشور بویژه مناطق ساحلی جنوب، اظهار داشت: وضعیت ذخایر کالاهای اساسی کشور در شرایط مطلوبی قرار دارد و تا این لحظه زنجیره تامین توانسته نقش خود را در مدیریت بازار و حفظ ثبات قیمت‌ ها به خوبی ایفا کند.

معاون توسعه بازرگانی وزارت جهادکشاورزی درخصوص تغییرات در وضعیت واردات از بنادر جنوبی و شمالی و سهم هر یک از این مبادی در واردات کالاهایی نظیر غلات و دانه‌های روغنی اظهار داشت: پیش از این بنادر جنوبی دروازه ورود کالاهای اساسی، مواد اولیه و کالاهای مصرفی بودند اما در شرایط کنونی با توجه به شرایط جنگی حجم عملیات واردات در بنادر جنوبی کاهش یافته و از تجارت آزاد به حالت تجارت حفاظتی تغییر وضعیت داده‌ ایم.

طلایی با بیان اینکه اکنون بنادر شمالی نبض تپنده اقتصاد هستند و بخشی از فشار وارداتی از جنوب به این منطقه منتقل شده است، اضافه کرد: اکنون سهم بنادر شمالی از کل واردات کشور افزایش یافته و ما در حال استفاده از ظرفیت کریدور شمال – جنوب هستیم به طوری که بنادر شمالی با توان بیشتری در حال تخلیه کالاهای اساسی و کانتینری هستند.

افزایش سهم واردات از بنادر شمالی

معاون توسعه بازرگانی وزارت جهاد کشاورزی با بیان اینکه اکنون سهم بنادر شمالی از کل واردات کشور به بیش از ۳۰ درصد رسیده است، افزود: با تغییر مسیر از اقیانوس هند به سمت مسیرهای روسیه و دریای خزر توانسته‌ ایم با تهدید محاصره کامل اقتصادی مقابله کنیم.

طلایی درباره اینکه بیشترین حجم کالاهای وارداتی از بنادر شمالی چه اقلامی است، گفت: اولویت اصلی در این شرایط امنیت غذایی و پایداری تولید است؛ بیشترین سهم واردات از بنادر شمالی به ترتیب از نظر اهمیت و حجم مربوط به غلات و دانه‌های روغنی است که در صدر آنها جو دامی، ذرت دامی و گندم قرار دارند و عمده این حجم از کشورهای اوراسیا تامین می‌ شود.

وی با اشاره به اینکه تا پیش از جنگ، بندر امام خمینی (ره) مرکز اصلی واردات غلات و نهاده‌های دامی کشور بود، افزود: تغییر مسیرها و کریدورهای وارداتی از نظر مالی سبب افزایش هزینه های حمل و نقل، بیمه و قیمت تمام شده محصول شده است.

معاون وزیر جهادکشاورزی خاطر نشان کرد: در استراتژی ذخیره در دریا، ناوگان ها و کشتی‌ هایی که حکم انبار شناور استراتژیک را داشتند، با توجه به شرایط موجود، زودتر از موعد تخلیه شدند.

پایداری زنجیره تامین کالاهای اساسی اولویت اصلی واردات است

وی با اشاره به تجاوز دشمن آمریکایی به مناطقی از بندر چابهار و اینکه این بندر بخشی از واردات کالاهای اساسی را بر عهده داشته است، اظهار داشت: بندر چابهار به عنوان دروازه شرق کشور نقشی فراتر از تامین کالاهای مورد نیاز داخلی را دارد و مرکز اصلی ترانزیت کالاهای اساسی از هند به افغانستان و آسیای میانه است.

طلایی خاطر نشان کرد: بخش عمده کالاهایی که پیش‌ از دور جدید حمله دشمن از بندر چابهار تخلیه شده بودند، در انبارهای مسقف و سیلوهای مدرن ذخیره شده‌ اند و در وضعیت ایمنی قرار دارند.

به گفته معاون وزیر جهادکشاورزی، در حال حاضر عملیات تخلیه ایمن و انتقال سریع این کالاها به سایر نقاط کشور در جریان است. همچنین، شناورهایی که در لنگرگاه در انتظار پهلوگیری بودند، با هماهنگی نیروهای ارتش و سپاه، تحت نظارت مسیرهای امن برای خروج اضطراری به سمت بنادر جایگزین هدایت شدند.

وی در خصوص حجم دقیق خسارات وارده به زیرساخت‌ها در پی تجاوز اخیر دشمن اظهار داشت: برآوردها در مرحله نهایی است و پس از نهایی شدن، مستندات جهت اعلام به شرکت‌های بیمه داخلی و بین‌المللی آماده خواهد شد.

وی درباره آسیب زیرساخت‌ها در استان های جنوبی و تدابیر پدافند غیرعامل در این وزارتخانه برای به حداقل رساندن آسیب ها گفت: وزارت جهادکشاورزی در راستای وظایف محوله مجموعه اقدامات پیشنهادی و در دست اقدام خود را طی یک مکاتبه رسمی به مراجع ذی صلاح ارائه کرده و تمامی اقدامات لازم جهت ایمن‌ بخشی و توزیع کالاها صورت گرفته تا چالشی ایجاد نشود.

محاصره دریایی خللی در بازار داخلی ایجاد نکرده است

معاون توسعه بازرگانی وزارت جهاد کشاورزی درباره دستیابی میزان واردات در محاصره دریایی گفت: در طول محاصره دریایی پیش از این، هیچ مشکلی در تامین و عرضه کالاهای اساسی ایجاد نشد و بررسی ها و وضعیت بازار این مهم را تایید می کند.

طلایی تاکید کرد: با همت و تلاش همه دستگاه‌ ها به طور حتم در شرایط فعلی محاصره دریایی جدید نیز خللی در تامین کالاهای اساسی بروز نخواهد کرد.

واردات سالانه ۲۵ میلیون تن کالای کشاورزی

معاون توسعه بازرگانی وزارت جهاد کشاورزی با یادآوری اینکه سالانه حدود ۲۵ میلیون تن کالاهای حوزه کشاورزی از مسیرهای مختلف دریایی، ریلی و جاده‌ای به کشور وارد می‌شود، افزود: ایران با ۱۵ کشور مرز مشترک آبی و خاکی دارد که همین پتانسیل منجر به تنوع‌بخشی و تأمین کالاهای اساسی از مرزهای مختلف شده است.

طلایی تصریح کرد: در سال‌های اخیر علاوه بر تنوع‌ بخشی در مبادی تامین، مبادی ورودی نیز متنوع شده و سهم واردات از بنادر شمالی به نحو قابل توجهی افزایش یافته است. بنابراین توسعه ریلی در واردات کالاهای اساسی کمک قابل توجهی به کشور خواهد کرد.