اکوایران: اداره کل هواشناسی استان تهران از ورود سامانه بارشی جدید در روز پنجشنبه ۲۱ فروردین خبر داد که با افزایش ابر، بارش باران و رگبار و رعدوبرق همراه خواهد بود. این در حالی است که تا آن زمان، آسمان پایتخت با روند افزایش نسبی دما و وزش باد، جوی نسبتاً آرام را تجربه خواهد کرد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ایران می‌گوید برای تحول در صنعت هوانوردی، بهره‌برداری از فرودگاه‌ها باید به بخش خصوصی واگذار شود؛ او همچنین از راه‌اندازی نظام مهندسی هوانوردی به عنوان گام دیگری در این مسیر خبر داد.

اکوایران: در حالی که قیمت هر مترمربع مسکن در تهران به آستانه ۹۰ میلیون تومان نزدیک شده، افزایش نرخ ارز و هزینه‌های ساخت، همراه با نبود برنامه‌های حمایتی دولت، بازار مسکن را در مسیر بحران قرار داده است. ادامه این روند می‌تواند موجب خروج گسترده متقاضیان از بازار شود و سال ۱۴۰۴ را به سالی پرچالش برای این بخش مهم اقتصادی تبدیل کند.

از تاریخ ۱۸ تیرماه ۱۴۰۴، پرواز مستقیم میان تهران و دوحه برقرار خواهد شد.

اکوایران :‌با پیگیری‌های وزیر ورزش و دستور شهردار تهران، مجوز خاکسپاری فرامرز ظلی، پیشکسوت فوتبال ایران و باشگاه استقلال، در قطعه نام‌آوران بهشت زهرا صادر شد.

اکوایران :‌در حالی که شهرداری تهران موفق به تحقق ۷۸ درصدی بودجه ۱۴۰۳ شده و برخی منابع درآمدی بیش از پیش‌بینی‌ها وصول شده‌اند، اما آمارها نشان می‌دهد سهم درآمدهای ناپایدار همچنان بالاست. بررسی‌ها حاکی از آن است که ۷۱ درصد از وصولی‌ها از منابع ناپایدار بوده که نیازمند بازنگری و تقویت پایه‌های درآمد پایدار شهری است.

اکوایران :‌رئیس کمیسیون عمران به حمل‌ونقل شورای شهر تهران گفت: خودروهای پلاک شهرستان برای ورود به محدوده طرح ترافیک تهران باید محدودیت‌های همانند خودروهای تهرانی داشته باشند.

اکو ایران :‌مدیرعامل سازمان مدیریت میادین میوه و تره‌بار شهرداری تهران از عرضه میوه‌های نوبرانه بهاری در میادین و بازارهای میوه و تره‌بار شهرداری تهران خبر داد.

اکوایران :‌جلسه امروز شورای شهر تهران با مرور عملکرد نوروزی شهر، بررسی چالش‌های مدیریت شهری، تاکید بر تسریع در اجرای مصوبات محیط زیستی و تعیین تکلیف سازمان گردشگری برگزار شد. در این جلسه همچنین اعضای شورا بر ممنوعیت تبلیغات محیطی برای کالاهای حامی رژیم صهیونیستی تاکید کردند و به حواشی ماجرای ادعای کشف عتیقه در بهشت زهرا نیز پاسخ داده شد.

اکوایران:‌ خط یک مترو که از سال ۱۳۸۱ بدون بازسازی مانده بود، سرانجام در پروژه‌ای فشرده و کم‌سابقه، جان تازه‌ای گرفت. با جمع‌آوری هزاران تن بالاست و ریل فرسوده، و جایگزینی آن‌ها با تجهیزات نو از ذوب‌آهن اصفهان، جنوب تهران حالا یک خط نوسازی شده و ایمن در اختیار دارد. این پروژه در کمتر از سه هفته به سرانجام رسید و مسئولان از ادامه نوسازی در دیگر بخش‌های مترو خبر می‌دهند.