واردات خودروهای دست‌دوم با وجود تصویب قانون، همچنان در بن‌بست اجرا مانده است؛ غیبت برنامه‌ اجرایی، نبود هماهنگی بین نهادهای مسئول و نگرانی‌ از پیامدهای منفی، اجرای این طرح را با ابهامات جدی مواجه کرده است.

عرضه خودرو در بورس کالا این روزها به سوژه‌ای داغ تبدیل شده و خودروسازان و مشتریان در انتظار تعیین تکلیف آن هستند، با این حال نهادهای مسئول از جمله شورای رقابت و وزارت صمت در این ماجرا سکوت کرده‌اند.

ایران‌خودرو در مسیر خروج از زیان و بازگشت به سودآوری، مجموعه‌ای از اقدامات کلیدی را در قالب یک بسته اصلاحی به سازمان بورس ارائه کرده است.

مدیرعامل ایران‌خودرو اعلام کرد به دلیل قیمت‌گذاری دستوری و تعلل طولانی‌مدت سازمان حمایت، این شرکت تصمیم گرفته از ظرفیت قانونی و شفاف بورس کالا برای عرضه محصولات استفاده کند.

مدیرعامل ایران‌خودرو از توقف قریب‌الوقوع تولید سورن پلاس خبر داد و اعلام کرد این تصمیم در راستای حذف پلتفرم قدیمی سمند و جایگزینی آن با پلتفرم‌های جدید و ایمن‌تر اتخاذ شده است.

اکوایران: مجموع ارز تخصیص‌یافته برای واردات کالاها و خدمات از ابتدای سال ۱۴۰۴ تا ۹ خرداد به ۹ میلیارد و ۱۳۱ میلیون دلار رسید.

اکوایران: بازار خودرو در معاملات امروز با نوسانی محدود همراه بود و اغلب خودروهای داخلی و مونتاژی بدون تغییر نسبت به روز گذشته در بازار قیمت‌گذاری شدند.

اکوایران: پس از چند روز ثبات نسبی و رکود در معاملات، روز گذشته دوباره تغییرات قیمتی در بازار مشاهده شد؛ به‌طوری که برخی خودروهای داخلی و مونتاژی با رشد قیمت همراه بودند، در حالی که قیمت برخی دیگر کاهش یافت.

ایران‌خودرو از سه هفته پیش عرضه محصولات خود را متوقف کرده است؛ اقدامی که نشان‌دهنده بحران عمیق ناشی از سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری و مشکلات ساختاری صنعت خودرو است.

واگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا با انتشار یک نامه محرمانه ناگهان متوقف شد؛ اقدامی که بازار سرمایه را شوکه کرد، اعتماد عمومی را خدشه‌دار ساخت و پای مجلس و نهادهای نظارتی را به ماجرا باز کرد.