آمارها نشان می‌دهد هیجانات ناشی از اتفاقات سیاسی جنوب کشور، اثر خود را بیشتر روی خودروهای پرتقاضای داخلی و لوکس‌های خاص گذاشته است. اکنون با عقب‌نشینی دلار از سقف ۱۸۰ هزار تومانی و آرام گرفتن در کانال ۱۷۶ هزار تومان، بازار خودرو در یک وضعیت انتظار و مراقبت قرار گرفته است.

آمار ناامیدکننده فروش پورشه در نیمه نخست سال و سقوط ۳۲ درصدی تقاضا در چین، نشان از بحرانی عمیق در صنعت خودروهای لوکس آلمان دارد؛ بحرانی که دامان مرسدس و بی‌ام‌و را نیز گرفته و فولکس‌واگن را تحت فشار شدید گذاشته است.

مدیرعامل نیسان اعلام کرده است که این شرکت برای افزایش سرعت توسعه محصولات، از الگوی خودروسازان چینی استفاده می‌کند. به گفته او، شرکت‌های چینی توانسته‌اند زمان طراحی و تولید خودروهای برقی را به کمتر از دو سال کاهش دهند، در حالی که این فرآیند در خودروسازان سنتی ژاپنی چهار تا پنج سال زمان می‌برد.

بازار خودرو امروز چهارشنبه ۱۷ تیر ۱۴۰۵ تغییر محسوسی نسبت به روز گذشته نداشت؛ کوییک GXL و ساینا S دنده‌ای با قیمت یک میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان ارزان‌ترین سواری‌های بازار بودند و ری‌را با نرخ سه میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان در صدر فهرست گران‌ترین خودروهای داخلی قرار گرفت.

وقتی نام «منطقه آزاد» را می‌شنویم، اولین تصویری که برای بسیاری از ایرانی‌ها شکل می‌گیرد، خودروهای خارجی با پلاک‌های خاص است؛ در حالی که فلسفه ایجاد مناطق آزاد در جهان چیز دیگری است. این مناطق قرار بود به موتور تولید، صادرات، جذب سرمایه‌گذاری خارجی، انتقال فناوری و توسعه تجارت تبدیل شوند، نه صرفاً محلی برای تردد خودروهایی که در سایر نقاط کشور امکان ورود ندارند.

هرگونه پیش‌فروش خودروهای وارداتی در مناطق آزاد فاقد مجوز بوده و انجام آن ممنوع است.

:دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد اعلام کرد هرگونه پیش‌فروش خودروهای وارداتی در این مناطق فاقد مجوز و غیرقانونی است. این نهاد نسبت به فعالیت مجموعه‌هایی که با این عنوان اقدام به جذب مشتری می‌کنند، هشدار جدی داد و از متقاضیان خواست از پرداخت وجه و انعقاد قرارداد خودداری کنند.

امروز پنجشنبه ۱۱ تیر ۱۴۰۵، کوییک S با نرخ ۱ میلیارد و ۱۷۳ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک با نرخ ۲ میلیارد و ۵۸۸ میلیون تومان عرضه شد.

یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به کاهش معاملات و عقب‌نشینی نسبی قیمت‌ها، معتقد است افرادی که توان مالی دارند، اکنون می‌توانند برای خرید خودرو اقدام کنند.

فراری هنوز نخستین خودروی تمام‌برقی خود را به بازار نفرستاده، اما پروژه «لوچه» از همین حالا به یکی از جنجالی‌ترین تصمیم‌های تاریخ این برند تبدیل شده است.