سید مهدی طلایی‌مقدم در گفت‌وگو با خبرنگار بازار با اشاره به ابعاد مختلف این پروژه ملی اظهار کرد: استان یزد قلب جغرافیایی ایران است و نباید این مرکزیت را از دست بدهد. ایجاد آزادراه نطنز–یزد–سیرجان برای تثبیت این جایگاه راهبردی حیاتی است.

وی با بیان اینکه این آزادراه نقش مهمی در توسعه اقتصادی، اجتماعی و ترافیکی استان دارد، افزود: این مسیر موجب تسهیل تردد بین شمال و جنوب کشور می‌شود، ترافیک عبوری را کاهش می‌دهد و دسترسی بارها به بندر خشک یزد را تسهیل می‌کند.

طلایی‌مقدم ادامه داد: از نظر اجتماعی نیز این پروژه موجب اتصال بهتر شهرک‌های صنعتی به ویژه در اردکان، همچنین مناطق کمتر برخوردار در محورهای بهاباد، طبس، هرات و مهریز به شبکه بزرگراهی کشور می‌شود.

وی از اصلاح مدل سرمایه‌گذاری این پروژه نیز خبر داد و عنوان‌کرد: پیش از این مشارکت به صورت ۷۰ درصد دولت و ۳۰ درصد بخش خصوصی تعریف شده بود، اما با پیگیری‌های مستمر، این مدل به ۵۰–۵۰ تغییر یافته و مقرر شده ۳۰ درصد از سهم دولت از محل املاک مازاد واقع در مسیر آزادراه تأمین شود.

معاون عمرانی استاندار یزد درباره روند اجرایی پروژه اظهار کرد: مسیر آزادراه از نطنز آغاز شده و در حال حاضر قطعه سوم این آزادراه، یعنی مسیر اردکان تا مهریز، در دستور کار قرار گرفته است.

وی با بیان اینکه شورای راه‌های استان هر هفته به ریاست استاندار برای پیگیری این پروژه تشکیل جلسه می‌دهد، اضافه کرد: تأمین اعتبار و هماهنگی با وزارت راه و شهرسازی و سرمایه‌گذار از اولویت‌ها است. این پروژه، زمینه‌ساز تحول لجستیکی، افزایش اشتغال و جذب سرمایه‌گذاری در استان خواهد بود.

طلایی‌مقدم عنوان کرد: آزادراه نطنز–یزد–سیرجان یک مسیر ارتباطی ساده نیست؛ بلکه شاهراهی برای توسعه متوازن، دسترسی پایدار و تثبیت نقش ملی یزد در شبکه راه‌های کشور است.