تصویب ممنوعیت توسعه خودرومحور و نوسازی حمل‌ونقل عمومی در تهران

  پرینت
تصویب ممنوعیت توسعه خودرومحور و نوسازی حمل‌ونقل عمومی در تهران
شناسه خبر : 62633 | تاریخ انتشار : ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۴ - ۱۹:۴۳ | 14 بازدید | تعداد دیدگاه : 0 | ارسال توسط :

اکوایران: چهارمین جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران با تصمیماتی در راستای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی و محدودسازی توسعه خودرومحوری در پایتخت به کار خود پایان داد.

در نشست تازه کارگروه کاهش آلودگی هوا، مقامات استانی بر تسریع اجرای طرح کهاب، نوسازی سیستم حمل‌ونقل عمومی و جلوگیری از گسترش زیرساخت‌های خودرومحور در تهران تأکید کردند.

چهارمین جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران با حضور معاون عمرانی استانداری، معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران و دیگر مسئولان برگزار شد. در این نشست، مجموعه‌ای از تصمیمات در زمینه بهبود وضعیت حمل‌ونقل و مقابله با آلودگی هوا به تصویب رسید.

حسن عباس‌نژاد، مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران، اعلام کرد که اجرای طرح کاهنده بخارات بنزین موسوم به «کهاب» باید تسریع شود. شرکت پخش فرآورده‌های نفتی منطقه تهران موظف شده است ظرف یک هفته، گزارش کامل از جایگاه‌های مجهز به تجهیزات کاهنده را ارائه دهد.

همچنین مقرر شد برای جایگاه‌هایی که هنوز اقدامی در این زمینه انجام نداده‌اند، برنامه‌ای با رویکرد کاهش حق‌العمل و ارائه پیشنهادهای جایگزین تدوین شود.

از دیگر مصوبات این جلسه، بازنگری طرح جامع ترافیک تهران بود. بر اساس این مصوبه، شهرداری باید برنامه زمان‌بندی‌شده‌ای برای نوسازی و توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی – شامل تاکسی، اتوبوس و مترو – تهیه و به استانداری ارائه کند.

عباس‌نژاد تأکید کرد هرگونه تصمیمی که به افزایش خودرومحوری بینجامد، از جمله ساخت معابر و تقاطع‌های جدید، باید متوقف شود و توسعه حمل‌ونقل عمومی در اولویت شهرداری تهران قرار گیرد.

بر اساس تصمیم دیگر این جلسه، شهرداری تهران مکلف شد ظرف یک ماه مطالعاتی درباره یکپارچه‌سازی حمل‌ونقل عمومی بین تهران و شهرهای اطراف انجام دهد. هدف از این اقدام، کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی است.

همچنین پیشنهاد تخصیص حداقل ۱۰ درصد از بودجه سالانه شهرداری‌ها از ابتدای سال ۱۴۰۴ برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل نیز در دستور کار قرار گرفت.

در ادامه، بر ضرورت تسریع در تحویل اتوبوس‌ها و ون‌های شهری از سوی وزارت کشور تأکید شد. شهرداری تهران نیز موظف شده است تا پایان سال ۱۴۰۴ برنامه اسقاط اتوبوس‌های فرسوده را تدوین و ارائه کند.

در پایان این نشست، عباس‌نژاد از شهرداری خواست تا گزارش اقدامات انجام‌شده درباره نصب فیلترهای کاهش آلایندگی (DPF) روی اتوبوس‌های بازسازی‌شده را ارائه دهد.

سایر تحلیل‌های مشابه؛
۹ ماه بی‌خبری از بازار مسکن تهران؛ آیا قیمت‌ها آرام و بی‌صدا گران می‌شوند؟
جدیدترین قیمت‌ آپارتمان در شهرک خاص تهران
چرا زوج‌های جوان سراغ اجاره آپارتمان تو تجریش می‌رن؟
بازپس‌گیری یا تسویه‌حساب فرهنگی؟ / اجرای حکم خانه اندیشمندان صدای شورای شهر را درآورد
قیمت رهن کامل آپارتمان در تهران ۱۴۰۴ /جدول نرخ‌ها در منطقه ۵ تا ۲ میلیارد
جزئیات ارزش املاک بانک‌ها؛ ارزش روز اموال یک بانک کمتر از ارزش دفتری
تحلیل خود را ارسال کنید!
  • نظرات ارزشمند شما، پس از بررسی دقیق توسط مجموعه تحلیل‌سرمایه، در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت.
  • لطفا به خاطر داشته باشید که فضای گفت‌وگو، فضایی برای تبادل نظرهای سازنده و احترام‌آمیز است.
  • هرگونه پیامی که حاوی توهین، افترا یا مغایر با قوانین کشورمان باشد، منتشر نخواهد شد.
  • بدیهی است که آی‌پی شما ثبت می‌شود و کلیه مسئولیت‌های حقوقی نظرات ارسالی بر عهده شما خواهد بود.