در یک سال اخیر، مسئولان شهری تهران وعده‌های متعددی درباره ورود واگن‌های جدید به ناوگان متروی پایتخت داده‌اند. محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران، اعلام کرده است که تا تیرماه سال جاری، سه رام قطار ملی مترو به بهره‌برداری خواهد رسید. وی تأکید کرده است که یک رام قطار ملی آماده بهره‌برداری است و منتظر هماهنگی برای رونمایی با حضور رئیس‌جمهور هستند. همچنین، یک رام قطار ملی دیگر در حال ساخت است و در مجموع ۲۱ واگن ملی مترو تا تیرماه تحویل شهروندان خواهد شد. هرمزی همچنین به نیاز به حمایت مالی دولت برای ساخت قطارهای بیشتر اشاره کرده است. ​

محسن هرمزی گفته است که مقرر شده رونمایی از قطار ملی با حضور رئیس جمهور باشد؛ منتظر هستیم تا هماهنگی ها انجام شود ولی یک رام قطار ملی آماده بهره برداری است.

او با بیان اینکه یک رام قطاری ملی دیگر نیز در حال ساخت است، تأکید کرد: ما ۲۱ واگن ملی مترو داریم که تا تیرماه سال‌جاری سه رام قطار ملی را تحویل شهروندان خواهیم داد، ولی برای ساخت قطارهای دیگر نیازمند حمایت و کمک مالی دولت هستیم.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در تشریح کمک دولت برای ساخت قطار ملی مترو گفت: از ۷۷ میلیون یورویی که برای ساخت قطار ملی مترو در نظر گرفته شده بود حدود ۲۲ الی ۲۳ میلیون یورو دریافت کردیم و مابقی را دولت باید کمک کند و به شرط تأمین منابع ما آمادگی ساخت واگن‌های بیشتر را داریم.

وی افزود: قطارهای ملی مترو بعد از ورود به شبکه به مانند همه قطارهای دیگر تست انجام داده و بعد از انجام تست وارد سیر اصلی مترو می شود.

محمد آقامیری، رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران هم  از سفر معاون وزیر کشور به چین برای حل مشکل واگن‌های مترو و تسریع در واردات آن‌ها خبر داده است. ​ 

با این حال، برخی مسئولان نسبت به تحقق این وعده‌ها در سال جاری ابراز تردید کرده‌اند. رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران گفته است که بر اساس برآوردها، به نظر نمی‌رسد تولید و ورود واگن‌ها در سال جاری انجام شود، اما در صورت حل مسائل باقی‌مانده، امید است که در سال ۱۴۰۵ این واگن‌ها وارد تهران شوند. 

 جعفر تشکری‌هاشمی، با تأکید بر تلاش‌های مستمر مدیریت شهری و حمایت‌های دولت و مجلس، آینده‌ای امیدوارکننده را برای حمل‌ونقل پایتخت ترسیم کرده است؛ هرچند موانع مالی و اداری همچنان بر این پروژه‌ها سایه انداخته است. ​

در مجموع، ورود واگن‌های جدید به متروی تهران به حل مشکلات مالی و تأمین منابع مالی کافی بستگی دارد و تحقق این وعده‌ها منوط به همکاری و حمایت دولت و نهادهای ذی‌ربط است.​