در توضیحات گمرک آمده است: از سال ۱۳۹۳ که سامانه جامع امور گمرکی راه اندازی شده است، اطلاعات صادرکنندگان بر اساس فرم استاندارد SAD که استاندارد سازمان جهانی گمرک است، توسط صادرکننده تکمیل می‌شود و اصلاً فیلدی در خصوص خریدار، مشتری خارجی، کشتی و قرارداد حمل وجود ندارد که توسط صادر کننده تکمیل شود و از آن زمان تا حالا هیچ تغییری در فیلدهای اطلاعاتی این سامانه به وجود نیامده است.

جمعی از شرکت‌های شاخص واردکننده برنج در نامه‌ای خطاب به رییس جمهور خواستار اصلاح فرآیند و شفافیت سهمیه بندی واردات برنج شدند.

پتروشیمی‌ها مدتی است برای تعیین تکلیف نرخ یوتیلیتی‌ها بسته شده‌اند و در این فاصله شاهد رشد نرخ نیما و توافقی و بازدهی عالی شاخص سازان بازار و صنعت پتروشیمی بودیم. انتظار می‌رود طی یکی دو روز آتی با شفاف سازی پتروشیمی‌های بسته شده به گردونه معاملات بازگردند و با توجه به صعودی بودن بازار در نبودشان، در بازگشایی احتمالا باید عقب ماندگی‌ها از رشد جبران شود و جذابیت خرید داشته باشند. البته دامنه نوسان بازگشایی نیز مهم است.

معاون صنایع عمومی وزارت صمت گفت: در کوتاه‌مدت بحران انرژی صنایع باید مدیریت شود، صنایع هم در گاز مصرفی و هم در برق و گازوئیل دچار ناترازی هستند که باید هر چه سریع‌تر از طریق زمانبندی به طور متوازن به تمام بخش‌های مصرف کننده اعم از تولیدی، آموزشی، تجاری و خانگی انرژی مناسب را برسانیم.

تدوین سند چشم‌انداز کشور، محور اصلی نشست «آغاز فرآیند ترسیم سپهر ایران آینده» است و الزامات تدوین این سند و حد و حدود مشارکت بخش خصوصی در آن مورد بحث قرار گرفته است.

رئیس مرکز توسعه تجارت الکترونیکی، گفت: در گام دوم سندباکس طلا، مدل‌های جدید تجاری حول بازار طلا در سندباکس تخصصی تجارت الکترونیکی مورد بررسی قرار می‌گیرند.

دبیر انجمن مس ایران بیان کرد: این که ارز نیمایی ۳۸ هزار تومانی حذف و ارز بازار توافقی که حدود ۶۵ هزار تومان است جایگزین شده خوب است، اما همچنان نرخ واقعی نیست و باز هم اختلاف نرخ ارز و رانت وجود دارد.

دبیر انجمن صنفی صنعت سیمان بیان کرد: تولید است که قیمت سیمان را سامان می‌دهد، اگر تولید کاهش یابد و نتوانیم بازار را پوشش دهیم، قطعا روی قیمت‌ها تاثیرگذار خواهد بود. 

مدیرعامل شرکت صنایع آهن و فولاد سرمد ابرکوه بیان کرد: پروژه احداث کارخانه کلاف‌سازی با ظرفیت تولید ۴۵۰ هزار تن کلاف فولادی علی‌رغم چالش‌ها و موانع متعدد از جمله تحریم، تامین مالی و انتقال تکنولوژی که در مسیر هفت ساله اجرای این پروژه با آن‌ها مواجه بودیم، هم‌اکنون آماده افتتاح است و بسیار مفتخریم که این موفقیت را با تکیه بر توان متخصصان داخلی و تلاش و کوشش بی‌وقفه کارشناسان و کارگران شرکت صنایع آهن و فولاد سرمد ابرکوه رقم زده‌ایم.

قیر ماده‌ای سیاه ‌رنگ است که در صنعت راه‌سازی و پوشش سطوح جاده‌ها کاربرد زیادی دارد. از قیر برای چسباندن سنگدانه‌ها به یکدیگر و ایجاد یک سطح سخت مقاوم در برابر آب و هوا و ترافیک استفاده می‌شود. قیر ماده‌ای بسیار چسبناک است و به همین خاطر بسته‌بندی آن برای ارسال و صادرات از اهمیت زیادی برخوردار است. بسته بندی قیر صادراتی در ایرانی ترید به سه نوع مختلف جامبو بگ، کیسه و فله تقسیم می‌شود که با توجه به مشخصات، حجم و وزن قیر، بهترین نوع بسته‌بندی انتخاب می‌شود. در ادامه بیشتر در مورد انواع بسته بندی قیرهای صادراتی صحبت خواهیم کرد.